mercredi 13 novembre 2019

25. Des applications de navigation marine

Quand au hasard des jours je suis allé faire un tour sur Internet, j'ai trouvé cet article :

http://yvesc0610.free.fr/navpcandroid/navpcandroid.html

Pas mal, mais bon, aujourd'hui il y a quand-même plus de iPad dans la nature (et dans les bateaux) que de smartphones sous Android pour lire ses cartes, non ?

Donc, complétons cette liste avec celle-là :

https://www.itabnav.fr/content/154-applis-navigation-marine

Avec ça, vous avez tout, et de la bonne lecture au coin du feu en attendant la saison nouvelle.

Et si le rapport entre le protocole NMEA 2000 et les logiciels de navigation vous fait kiffer, c'est par ici la bonne lecture :

http://www.didiermorandi.fr/Floculat2/documents/Protocole_NMEA_et_logiciels_de_navigation.pdf

mardi 12 novembre 2019

24. Le convertisseur analogique/numérique AlbaCombi

Bon, on commence à déborder un peu du domaine du permis bateau, mais le lecteur aura compris que ce blog sert aussi à centraliser des informations y relatives ("y" étant le bateau), et non uniquement centrées sur le permis.

Donc, vu que l'on a déjà parlé ici de la norme NMEA 2000, voici un article sur l'incontournable convertisseur analogique/numérique AlbaCombi.



Le convertisseur analogique/numérique AlbaCombi est... un convertisseur analogique/numérique. :-)
Il permet de convertir tous les signaux de gestion des affichages analogiques d'un tableau de bord en signaux numériques afin de pouvoir les exploiter via un réseau NMEA 2000 en les envoyant sur un écran.

D'abord, la doc :

http://www.didiermorandi.fr/Floculat2/documents/AlbaCombi_User_Manual_v5_1.pdf
(anglais)

Ensuite, un glossaire (qui manque cruellement dans la doc)

NMEA 2000 : Norme. "La norme NMEA 2000 contient les exigences relatives à un réseau de communication de données série pour interconnecter des équipements électroniques marins sur des navires. La norme décrit un réseau d’instruments bidirectionnels, multi-émetteurs / multi-récepteurs, à faible coût et à capacité modérée, permettant l’interconnexion de dispositifs électroniques marins. Il est multi-maître et auto-configurable, et il n’existe pas de contrôleur de réseau central. Les équipements conçus selon cette norme pourront partager des données, y compris des commandes et des statuts, avec un autre équipement compatible sur un seul canal. Il est basé sur CAN (Controller Area Network)." (source)

Bus : Câblage reliant tous les équipements d'un réseau (ne pas confondre avec Ethernet, qui est un protocole de transmission dans ces câbles).

RPM : "Revolution Per Minute" : nombre de tours d'un moteur ou de tout autre équipement tournant.

PTC : "Positive Temperature Coefficient" : thermistance. "Les sondes de type PTC (Coefficient de Température Positif) sont des thermistances dont la résistance augmente fortement avec la température et ceci dans une plage de température restreinte entre 0 °C et 100 °C, pour diminuer en dehors de cette plage, mais dont la courbe n'est pas linéaire. Ces sondes sont constituées de titanate de baryum, c'est un oxyde ferroélectrique utilisé sous forme de couche mince." (source).

Shunt : "Résistance permettant de mesurer le courant électrique la traversant. La valeur de cette résistance doit être connue avec précision et la tension générée aux bornes de la résistance doit pouvoir être négligée, impliquant une faible valeur de résistance." (source). Permet de mesurer la charge d'une batterie.

Gauge : Jauge.

CAN : "Controller Area Network". Système d'échange de données par réseau informatique, utilisé pour le haut débit. (source).

GND : "Ground" : terre ou "masse", là où se connecte la cosse "-" d'une batterie.

PGN : "Parameter Group Number" adresse d'un équipement selon la norme SAE J1939.

PGN127488 : exemple de codification d'une donnée envoyée selon le protocole NMEA 2000 (source).

N2K : abréviation pour NMEA 2000

LATE BREAKING NEWS

La société EMMI Network n'existe plus et le produit est maintenant vendu et supporté par AZIMUT Marine : https://www.azimutmarine.es/electronica/complementos-electronica/conversion-nmea/alba-combi-conversor-de-datos-analogicos-a-nmea2000.html



samedi 2 novembre 2019

23. J'ai passé (et réussi) l'examen du permis fluvial

Pour ceux qui suivent les aventures extraordinaires du Floculat II, ils se souviendront que le bateau est au Port Ariane à Lattes (34), situé sur le Lez. Donc, pour aller à Porto-Vecchio (on rappelle que c'est le but premier de toute cette aventure), il faut d'abord accéder à la mer, puis avoir son extension hauturière, qui vient de faire l'objet d'une publication ici-même.

Mais mais mais, votre serviteur n'ayant que le permis côtier, interdiction absolue de sortir du port.

Ennuyeux.

Solution : Le CEFOM à la Grande Motte.


Un peu d'administration, un timbre fiscal, un règlement (modeste), trois mille questions de QCM à se taper via Internet, et le permis est dans ma chepo.

On dit " Merci qui ? " Merci au CEFOM !

22. Code Rousseau ou Code Wagnon ?

On nous demande pourquoi il semble exister une préférence pour le Code Rousseau, qui est pourtant plus récent et moins connu que le Code Wagnon.

Simple.

  • Dans le Code Rousseau, il y a tout.
  • Dans le Code Wagnon il n'y a que ce que l'on demande aux examens.


Voir aussi cet article.

Voili voilà.

21. L'extension hauturière

La mer, oui, mais pour cela il faut un autre permis, l'extension hauturière du permis côtier.

Au programme :

Comprendre une carte marine
  • latitude
  • longitude
  • méridiens
  • parallèles
  • mesures
  • mises à jour
Les symboles d'une carte marine
  • ports
  • amers
  • divers
  • sondes et dangers
  • balisage
Navigation de nuit ou par temps de brume
  • feux
  • signaux sonores
Le point
  • porter un point
  • relever un point
  • mesurer une distance
Les outils de navigation
  • règle
  • compas à pointes sèches
  • compas magnétique
Compas, cap et routes de surface
  • abréviations coutumières
  • déviation d'un compas
  • déclinaison magnétique
  • variation d'un compas
  • cap compas et cap vrai
  • dérive due au vent
Le relèvement
  • compas de relèvement
  • faire le point avec 1, 2 ou 3 relèvements
Alignements et gisements
  • alignement
  • compensation
  • gisement
L'estime de la route
  • loch
  • distance parcourue
  • temps de navigation
Courants et route de fond
Pour tout ce qui précède, voir l'incontournable cours du site Loisirs Nautic.

Les marées
  • définitions
  • annuaires
  • règle des douzièmes (calculateur)
  • profondeur et sondes
Sur les marées, voir le cours et le QCM de Loisirs Nautic.

La météo
  • cartes
  • vents
  • bulletin côtier
  • bulletin large
  • fuite et cape
Les matériels de sécurité


Les aides à la navigation
  • GPS
  • radar
  • loch
  • sondeur
  • VHS
  • pilote électronique

(source : Code Rousseau extension hauturière)